Gran Turismo 7 foi lançado em 2022 e rapidamente se tornou no pilar da série da Polyphony Digital, reunindo mais de duas décadas de evoluções numa fórmula que mistura o rigor, a cultura automobilística e uma atenção quase obsessiva aos pormenores técnicos.

As actualizações regulares ao longo dos anos têm-no mantido renovado, mas agora chega finalmente um update mais robusto, com o Spec III acompanhado pelo DLC Power Pack, um pacote para quem quer mais conteúdo e mais desafios. Novas pistas, novos carros, ferramentas de telemetria e cinquenta desafios.

Atualização Spec III é a maior revisão gratuita de GT7

São 8 carros novos, 2 pistas reais (Circuito Yas Marina e Circuito Gilles-Villeneuve), pneus de marcas reais (Dunlop), um novo sistema de telemetria chamado (Data Logger), um aumento no limite do nível de colecionador, e muito mais. Estas novidades reforçam a estrutura do jogo, aumentando a garagem, as pistas e as opções de personalização ou progressão para todos os jogadores, mesmo aqueles que não querem comprar o DLC extra.

O Spec III é uma espécie de renovação do núcleo do jogo: com o Data Logger, por exemplo, é possível analisar as curvas, a travagem, a aceleração e as estratégias de condução de uma forma muito mais técnica. Ao aumentar o limite de colecionador e ao criar convites ilimitados na Brand Central, é dada mais liberdade a quem gosta de colecionar carros.

Com o Spec III GT7 fica mais completo e flexível, com melhores ferramentas tanto para aqueles que correm por puro divertimento como para quem persegue a perfeição a cada volta.

Ferramenta de telemetria é a possivelmente a melhoria mais poderosa do update. | Image credit: PlayStation

Power Pack é a estrela deste update

Traz 50 corridas para GT7, distribuídas por várias categorias, cada uma inspirada em estilos e tradições do mundo dos desportos motorizados, desde séries monomarca a corridas históricas, eventos tuning e competições de alta performance. O acesso a tudo isto é feito através do novo ícone (barco) no mapa do jogo, que aparece como uma secção separada do jogo. O DLC também inclui 5 milhões de créditos como bónus inicial.

Cada evento do Power Pack segue o formato de um fim de semana de corrida, composto por treinos, qualificação e a corrida principal. Este sistema obriga o jogador a conhecer o carro e a pista muito antes da corrida final, o que cria um fluxo mais autêntico e mais próximo do desporto motorizado. As corridas vão desde eventos curtos e intensos a desafios de resistência, incluindo eventos de 24 horas, que exigem estratégia, consistência e gestão de pneus e combustível.

A progressão dentro do Power Pack é feita através de um sistema de estrelas, que são atribuídas de acordo com a classificação final em cada corrida. Estas estrelas podem ser trocadas por carros especiais exclusivos do DLC, que encorajam a repetição de eventos e a explorar níveis de dificuldade mais elevados. O Power Pack procura criar o seu próprio ciclo de progressão, com recompensas próprias e um ritmo diferente do resto do jogo.

É verdade que o Spec III e Power Pack têm muito conteúdo para explorar. As novas pistas são visualmente deslumbrantes e os carros novos vão desde máquinas icónicas a estranhas surpresas. A Polyphony Digital fez um esforço visível para manter o jogo vivo e relevante. E para aqueles que gostam de espremer décimos de segundo nos contrarrelógios, o novo Data Logger é provavelmente a melhor ferramenta que GT7 poderia ter recebido, um verdadeiro shortcut para perceber onde estamos a perder tempo e como podemos melhorar.

O Circuito Yas Marina em Abu Dhabi é simplesmente brutal. | Image credit: PlayStation

Sophie 3.0: a IA que continua a viver de promessas

Mas quando entras na pista neste DLC, que promete uma IA Sophie 3.0 muito melhor, apercebes-te de que a mudança não é bem aquilo que nos queriam fazer acreditar. A ideia de uma inteligência artificial mais agressiva, mais humana e mais competitiva é animadora, o problema é que esta agressividade, tal como está aplicada, depende menos da inteligência e mais das diferenças mecânicas dos carros.

Isto cria uma experiência estranha: a IA só dá luta quando tem uma vantagem em termos de mecânica. E quando não tem, o brilho da refinada Sophie perde-se rapidamente. É um desafio artificial, construído com base na desigualdade da potência do carro e não num comportamento mais realista ou na leitura da corrida. E isso retira alguma da excitação que deveria acompanhar um DLC desta magnitude e preço.

Embarca no Power Pack, a estrela deste update | Image credit: PlayStation

Pior ainda é que a IA continua a ser inconsistente. Há curvas em que parece sobre-humana, ao travar demasiado tarde e milagrosamente sai das curvas com mais tração do que deveria ser possível. Noutras abranda inexplicavelmente, como se estivesse a conduzir numa corrida turística em vez de numa corrida competitiva. Estas imperfeições são difíceis de ignorar num jogo que sempre procurou ser realista.

Isto não quer dizer que o Power Pack seja mau. Muito pelo contrário: GT7 nunca recebeu tanto conteúdo de uma só vez, e muitas das novas funcionalidades são fantásticas. O problema está na forma como o DLC se tenta posicionar: como uma verdadeira revolução no single-player, quando na realidade a grande promessa, uma IA mais inteligente e competitiva, ainda não está onde deveria estar.

O Power Pack oferece:

  • Muito conteúdo (pistas, carros, desafios)
  • Uma tentativa ambiciosa de revitalizar o single-player

Mas entrega também:

  • Uma IA que depende de vantagens mecânicas para parecer desafiadora
  • Comportamentos inconsistentes que prejudicam o realismo
  • Dificuldade elevada baseada mais no carro do que na capacidade da IA
Gran Turismo 7 - SPEC III 1.65 Update December | PS5 & PS4 Games Ver no Youtube

Conslusão

Gran Turismo sempre foi um jogo de finesse, precisão e realismo meticuloso, e é precisamente por isso que é difícil concordar que uma atualização tão esperada recorra a um instrumento tão óbvio como dar aos adversários motores mais potentes para criar dificuldade. O conteúdo do Power Pack é vasto e o potencial está claramente lá, mas para que GT7 siga verdadeiramente na direção que os jogadores querem, a Polyphony Digital terá de dedicar à IA a mesma atenção que dedica aos carros e circuitos, porque não é a potência que faz as boas corridas, é a inteligência. E é precisamente esta inteligência, esta capacidade de competir em pé de igualdade, que a Sophie 3.0 ainda não mostrou, tornando o DLC valioso em quantidade, mas incapaz de cumprir totalmente a promessa de uma IA verdadeiramente melhorada.

Mesmo com as limitações da IA, o Spec III e o Power Pack trazem muitos conteúdos. As pistas e carros extra, assim como as ferramentas de telemetria, não deixam de ser elementos positivos. Ainda que a promessa de uma IA mais inteligente não tenha sido totalmente cumprida, o DLC cumpre o seu papel de expansão de conteúdo.